Expertenmeinung
Die Schiffsbranche hat seit der Lehmann-Pleite eine harte Seitenlage erfahren und sich nicht mehr erholt. Geschlossene Schiffsfonds gerieten in Schieflage. Der nächste Fall ist die P&R Pleite. Es geht um den grauen Kapitalmarkt, Milliarden sind weg, 50.000 Anleger sind betroffen. Weltweit sind anscheinend 1,5 Millionen P&R Container unterwegs. Einer der wichtigen Fragen bei diesem Fall wird sein, ob der einzelne Container Eigentum des Anlegers ist, so Rechtsanwalt Niels Andersen im Börsenradio Interview. P&R war ein alteingesessenes Unternehmen, das gab es auch schon seit den 70er Jahren. Das Geschäftsmodell: Der Anleger kauft Container und mietet sie an P&R zurück. Dann gab es eine Rendite und später kaufte P&R die Container wieder zurück. (Teil 1)