Vorstandsinterview
Der Beteiliger Gesco investiert unter anderem in den Maritim-Bereich. Hier ist die SVT einer von 3 Herstellern weltweit für mechanische Arme und dort Technologieführer. "Der Vorteil ist, wir reden über Infrastruktur. Es kauft niemand einen einzelnen Arm, sondern das ist immer Teil einer Hafenanlage." Gesco leidet dennoch unter Preisdruck. Warum ist dieser in der Automobilbranche am Größten? (Teil 2)